残り0.5秒!!

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こんにちは。三宅です。
19日、20日に走行会を行いました。
パーツのトラブルが発生し、19日に見に来てくれる予定だった1回生の皆さんすいませんでした。
詳しく説明すると18日の夜、2014年仕様のサージタンクに亀裂が入り、その時点では走行不可能な状態でした。
しかし、そこから修復作業を行い、数年前のサージタンクを仕様することで、午後3時頃にマシンを走らすことができました。
また19日、20日共に1回生が来てくれました。少しでも興味を持ってくれると嬉しいですね。
20日には、スキッドパットのタイム測定を行いました。
路面がハーフウエットだったこととセッティングが煮詰められていなかったため、最速タイムは5.4秒でした。
目標タイムである4.9秒まで、残り0.5秒縮める必要があり、今後の課題となりそうです。
ステアリングの切り返しも昨年度よりも大幅に軽くなりました。
さすがシャシー班ですね。
エンジン班も負けないよう目標であるアクセラレーション4.1秒を達成するため頑張ります。
電装パーツも雨の中、トラブルなしで走行できました。今年の電装は、強いです。

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次の走行会をゴールデンウィークを予定しています。
その時までにサージタンクを修理し、A/F計を使用し、燃調を煮詰めていけたらと思います。

私たち3回生は、残り4ヶ月で引退です。
2回生を含め全員、全力で頑張りますので、応援よろしくお願いします。

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